Recientemente, el primer lote de nuevas barras de refuerzo de bajo magnetismo proporcionadas por TISCO para el proyecto de prueba del automóvil volador de alta velocidad de Datong se entregó con éxito al condado de Yanggao, ciudad de Datong. Se informa que este lote de barras de refuerzo se utilizará como refuerzo de acero para la tubería de vacío que se está construyendo en el proyecto de prueba de autos voladores de alta velocidad de Datong, ayudando a la construcción de la línea de prueba de autos voladores de alta velocidad Maglev de 1000 km/h y proporcionando importantes apoyo material para el futuro desarrollo del transporte ferroviario en China.
El sistema de transporte de levitación magnética de tubo de vacío de baja velocidad de nombre completo del automóvil volador de alta velocidad, se desarrolla para construir una nueva generación de los trenes de superficie más rápidos, pertenece a los temas de investigación y desarrollo estratégicos nacionales. En comparación con los trenes existentes de China, el automóvil volador de alta velocidad es la característica más importante que no depende de las ruedas, también puede viajar, utiliza la línea de tubería casi al vacío para reducir significativamente la resistencia del aire, el uso de tecnología de levitación magnética para dejar que el tren se suspenda sobre la vía, eliminando la fricción entre el tren tradicional y la vía, para lograr más de 1000 km / h "vuelo cercano al suelo". El proyecto de prueba de automóvil volador de alta velocidad representa la nueva dirección del futuro transporte de ciencia y tecnología de China, es un significado subversivo, icónico y estratégico del proyecto de prueba, después del éxito de la investigación y el desarrollo, se convertirá en el tren de alta velocidad aeroespacial de China, la energía nuclear tras una nueva tarjeta de presentación nacional, con un efecto sensacional en todo el mundo y enormes perspectivas de desarrollo del mercado.
El 24 de mayo del año pasado, se inauguró oficialmente el laboratorio de automóviles voladores de alta velocidad en la provincia de Shanxi en el condado de Yanggao, ciudad de Datong. El laboratorio es desarrollado conjuntamente por la North Central University y el Third Research Institute of China Aerospace Science and Industry Corporation. Se construirá una línea de prueba de tamaño completo en la primera fase y se romperá una serie de tecnologías clave centrales. Sobre esta base, la longitud de la línea se ampliará aún más en el futuro para construir gradualmente un sistema de investigación integral, un sistema de prueba, un sistema estándar y un sistema de productos en este campo en China.
El personal técnico y de marketing de TISCO ha estado siguiendo de cerca este proyecto y ha realizado intercambios técnicos con unidades de investigación científica y ha visitado el sitio del proyecto Yanggao varias veces, y finalmente ganó el contrato de barras de refuerzo de bajo magnetismo para tuberías de vacío. Como la primera empresa siderúrgica en producir barras de refuerzo en todo el proceso, TISCO ha estado ampliando los campos de aplicación de las barras de refuerzo y ha desarrollado con éxito barras de refuerzo de bajo magnetismo para satisfacer las necesidades de campos clave nacionales y proyectos importantes como la industria aeroespacial y la aviación después de años de investigación. y desarrollo. Además de las propiedades convencionales, la barra de refuerzo de bajo magnetismo tiene el requisito extremadamente importante de baja permeabilidad magnética. Sin embargo, la barra de refuerzo de bajo magnetismo es propensa a la oxidación y oxidación durante el procesamiento y el almacenamiento, lo que hace que la permeabilidad magnética sea mayor y que sea extremadamente difícil de controlar con precisión durante la producción.
La nueva barra de refuerzo de bajo magnetismo requerida para el proyecto de prueba del automóvil volador de alta velocidad fue varias veces más difícil de producir de lo habitual. Frente a todas las dificultades técnicas, el departamento técnico y la unidad de producción de TISCO cooperaron estrechamente y establecieron un equipo técnico especial de I+D para lograr los requisitos de acero del cliente paso a paso a través de docenas de pruebas preliminares de I+D y pruebas de procesos de seguimiento posteriores a la producción. Desde la firma del contrato de acero hasta la entrega final, tomó solo un mes superar una serie de problemas técnicos y completar la tarea de entrega con calidad y cantidad.